关系近了，谈论的话题自然而然就更随意一点，期间坐在副驾一直默不作声的秘书，也会不经意间搭上两句，当话题切中领导心思时，他的话就是更加显密，像是一个传声筒，向骆涛诉说着什么。 何强同志还是相当有魄力，许诺今后只要西昌来滇省搞投资建设，只要他还在位子上，会给西昌比任何企业都高的优惠，还开玩笑说就是看中了他办公的地方，他都会竭尽全力来办成这事。 这番话给予骆涛莫大的鼓舞，真想一拍脑子在滇省搞几个水电站玩玩。 加快西电东输的历史进程。 其实做生意最怕的就是地方上不给支持不说，时不时还会给你找一些小麻烦，让你疲于奔命，又说不出什么来。 对于领|导的赏识，骆涛自然不能没有一点回馈，答应帮忙牵线吸引一批沿海的企业到滇省投资建设，其真实目的是想让【蓝房子】来开发滇省的旅游业。 说到蓝房子骆涛就有点苦笑不得。 也不知道哪位天才翻译家这么雄才大略，把兰亭二字给翻译成蓝色的房子，简称【蓝房子】，当听到时没有喜怒，只有一句话十分想送给这位翻译家：你真他嬢的是人才。 【蓝房子】就蓝房子吧，作为一家外国企业能取这么通俗易懂的名字，已经很好听了。 滇省的旅游业还是非常有前景的，比如：春城、思茅、丽|江、大|理、香格|里拉、XSBN这些地方可都是后世热门旅游城市。 但是现在这些城市的旅游也不过才刚刚起步，如果现在蓝房子就能入局进来，前期就算亏一点钱，也是可以接受，等到全国经济大跳跃之后，那还不得躺着数钱，做这件事必须要有长远的眼光才行。 现在不光国内就是国外那些大商人，百分之九十九的人都不太看清，忽明忽暗，人心浮躁，很多人都怕卷土重来，把自己给套进去。 至于旅游业更没有多少人来做，有钱的怕这怕那，更嫌这行赚钱慢，没钱的倒是什么都不怕，可他没钱又没关系。 如今国内的旅游业基本上都是事业单位在做，平头老百姓也就能开个小旅行社，带个团做做导游之类的下游产业，投资开发搞上游产业，就是事业单位也没有钱。 1985年去平江的时候，骆涛还掏腰包让园林办的人把园林给简单修缮了一下，不然到处都能看到破破烂烂的画面。 故|宫也是没资金修缮建筑，不说那些宫殿受损的程度，就说通往几个大殿的路，青草萋萋，如此画面，被好事者传出去几个故事，也是在情理之中的。 自蓝房子进驻琼省坚守稳扎稳打的发展思路，这几年也算是站稳了脚步。 也是时候进军其它省份拓展市场，现在又有如此机遇，怎么能不好好抓住。 骆涛一提出来领|导就表示欢迎，并询问这家公司具体的情况，更多的是侧面了解蓝房子跟骆涛二者之间的关系。 车队在经过思茅城区也没有停下来的意思，虽然不解其意，但也不会冒失出言询问。 不过，可以大概猜想一下，可能是思茅地区的办事人员都直接去了勐朗等待，毕竟那里是才是终点站。 这事肯定是提前就打好了招呼，领|导来慰问，下面的人不可能不来陪同。 思茅去往勐朗要跨过沧浪江，但其辖区之内现在还没有一座连通两岸的桥梁。 从思茅想驱车走路路去勐朗，一是南下南涪县走允南涪沧浪江大桥，此桥于1965年建成通车，是XSBN建成的第一座沧浪江大桥。 二是北上永昌走景云桥，景云桥因连接景|东和云|县而得名，可通行汽车，是沧浪江上的第一座公路桥，建国后修建214国道时又在这修了水泥大桥（原滇藏公路）。 三就是走思茅辖区的竹林乡码头坐船过去。 在不知道行程之前，骆涛是想从思茅北上去永寿，听说那里的情况较为严重。 也许是出于对自己安全的考虑，他们并没有安排去永寿地区。 沿着沧浪江南下去竹林乡码头，何强同志手指着窗外，介绍道：“这就是外国人嘴里说的东方多瑙河，先前说的一江通五邻，这一江指的就是这沧浪江，发源于唐古拉山，携带着西海高原上的雪水，涓涓而来，经藏、滇两地成大势，一往无前，奔向他国。 养育着滇省人民，同时也给滇省老百姓带来诸多不便，大家对她是又爱又恨。”
是啊！大江大河能孕育文明，自然也会带来苦难，人类无法改变江河的出现，却能在一次次苦难中，寻找到同江河和谐共存的钥匙，也能更深地发掘出江河带给人类更多的馈赠。 沧浪江就像一条巨鞭，被造物主深深抽打进清藏高原和滇西大峡谷之中，山高谷深，水势湍急，声吼若雷，多少年来这条巨龙，都很难给予两岸百姓更多的福祉。 传说老鹰飞临激流之上，往往也会被激流的气浪吸入江底。见过大风大浪，身经百战的船工稍不注意，渡船即下滑深渊而葬身江中。 不过在经历过斗天斗地之后，1986年英勇的人类在沧浪江的中游，永昌的云|县和景|东地区交界，建设了“高峡出平湖”的漫湾水电站。 相信从此之后，声吼若雷的沧浪江会变得很温柔，用另外一种姿态服务着滇省百姓。 把怒吼变成电，照亮千家万户，利用纵横交错的支流河道，浇灌两岸广袤的土地，养育出丰富的物产。 交流没一会儿，车子就到了竹林乡码头。 人头攒动，给凄凉的码头带来一番生机。 越靠近沧浪江，山川的裂痕就越大越深，破碎的痛感就更加的入骨。 车门被一股外力打开。 骆涛来不及多做思考，也未看清来人，便赶紧道了一声谢，下车，然后被何强同志轻拉着衣袖，给他介绍面前大约五十岁上下的矮瘦男人，“来，我给你介绍一下，这位是思茅地区的负责人陈子良同志。”
微笑着，“您好，陈负责人。”
“感谢骆先生和贵司对我们的无私帮助，我代表思茅地区的乡亲们欢迎你们的到来。”
这位说话一听就有水平，见面先感谢后欢迎。 与他寒暄几句，又同其他人员握手客套。 原来思茅和勐朗两级地区的负责人都在竹林乡码头等待。 都见过面之后，陪同而来的廖大秘也不知道什么时候就安排好汽车登上了船。 汽车先行，其他人员随着何强同志登上载客的船舶，踏江而去。 船舶横卧在沧浪江的江水中，看着两岸曾哭泣过，如今被青翠遮掩的山峰；曾撕裂岸堤肆无忌惮，淹没两岸房屋土地，如今再看又是风平浪静。 两岸的距离很短，众人却看的很长。 船舶停靠在勐朗地区的马房乡码头。 再一次上车，骆涛明显感觉安保的人员多了不止一倍，人员的增多给他的神经带来前所未有的压迫感。 直觉告诉他此行变数很多，边陲小城，如今还充斥着烽烟。 本以为除了慰问乡亲们就没有其它事情，现在看来是自己年轻了。还好没有让朱霖随着过来，不然这一路太让人担惊受怕。 警|车开道，尘烟四起，书本上的公路到了这里，全都变了一个模样，成了土路。 加上两个多月前受过前所未有的创伤，道路就别提有多么难行，没走多远，骆涛就感觉自己浑身的骨头都麻了。 忍着这说不出的酸爽，看着云淡风轻，还谈笑自若的何强同志。不得不感慨领|导就是领|导，这风范，这气度，自己是拍马也赶不上啊！ 当视线看向副驾上秘书手拉着车门扶手，脚蹬着副驾台护板的下方。 看来同道中人还是比较多。 如此的颠簸，不能怪司机师傅的技术不行，实在是道路不好。 红日应该是感受到了一行人的苦楚，它慢慢垂下身子，趴在勐朗黄杉的枝头，随风摆动，很是惬意，不似感同身受，更像是嘲谑，说：你们这点苦都受不了，还怎么能为老百姓干事。 天色灰蒙蒙，公路上的山风如闪电，带着眼罩把黑夜里前行者的眼睛蒙上，直到一盏又一盏小灯跳入眼帘，才终于看清勐朗城区一小部分的轮廓。 说是城区，其实更像一个大而落后的乡镇，在这里看不到高楼，不是黑色遮挡了视线，是因为这里从未有过。 看到了残垣，看到了断壁，看到了破碎的黑夜，当看到勐朗办公区帐篷内微弱的烛光，才发觉刚才看到的一切都将是过去，美好的未来迎面而来。 没有任何的欢迎仪式，只有一碗白米饭加了几片又肥又香的大肉。 所有人都聚在一个不大的会议室，一边吃一边听思茅、勐朗两级负责人，向何强同志汇报最新的重建工作。 如此开会的场景骆涛生平也是第一次遇见，看着何强同志吃饭的速度，及下面人向他汇报工作的态度。 不得不服他对基层工作做的扎实，只有如此他才能得到下面人的尊敬。 PS：还是解不了封