电池技术的突破给比亚亚带来了巨大的影响力和利益。　　“你们看看，比亚亚的电池有多么的厉害，其他汽车厂都没有续航超过1000公里的汽车。”

“他们的续航1000公里的汽车还在ppt里边。”

“哈哈，还在梦里边。”

“假话一大篇，现实很残酷。”

这对于其他车企在名声上打击是十分巨大的，仿佛是降维打击，打着他们毫无还手之力，打着他们没有一点脾气。　　这段时间比亚亚的电池厂并没有闲着，不断游说着其他的汽车厂换上他们的电池，但是效果并不理想。　　因为比亚亚自己造电池，而且还是主机厂，这让其他的主机厂非常的忌惮，这么关键的零部件怎么能掌握在敌人的手里边呢！？？？　　只岂不是对方想要卡脖子就卡脖子吗？　　只要是稍微有些理想的厂家就不会愿意把自己的命运掌握在竞争对手的手里。　　但是……你不用，那么整车的续航能力就比不上比亚亚的汽车！　　这仿佛是一个矛盾！　　主机厂也非常纠结，到底用不用，什么时候用，怎么用？　　“我们还能坚持多长时间？”

每一个主机厂掌门人都在思考着这个问题，现在他们被比亚亚压着已经抬不起头来了。　　就在这个时候出现了转机，那就是……另一个电池厂家站了出来，以救世主的姿态站了出来，那就是宁宁时代！　　宁宁时代也是一家电池厂家，规模宏大，实力不低于比亚亚。　　宁宁时代研究出来了新的电池，仿佛应运而生，而这一款电池的名字被称作：拯救！　　拯救牌电池！　　续航能力同样超过了1000公里。　　“拯救”这两个字听起来不好听，但是对于其他主机厂来说这就是拯救，这就是转机！　　他们再一次看见了曙光。　　双方不知道是谁先联系对方的，不过他们都有这想法，彼此之间是天然的盟友，他们都有一个共同的敌人，那就是——比亚亚。　　敌人的敌人就是朋友这一句话一点都没有错！　　因为宁宁时代，大家仿佛又站在了一个起跑线，不过他们忽视掉了一个潜在的敌人，那就是三田！　　三田在以前可是市值最大的车企，虽然现在已经被超越了，但是实力不能小觑，在沉默了多年之后，在新能源电车续航能力达到惊人的100公里的时候，他们推出了自己的新能源车！　　只不过他们的车并不需要充电，而是需要消耗氢气！　　真正意义上的氢气车，燃烧的是氢气，理论上没有任何的污染，充进去的是氢气，排放出来的是水蒸气。　　真正的环保汽车！　　沉寂多年的三田汽车终于露出了它锋利的牙齿，打着大家一个措手不及。　　大家都在努力提高新能源电车的安全性和续航里程的时候，三田汽车竟然推出了氢汽车。　　这难道就是所谓的变道超车？　　什么车可以跟燃油车一样只需要几分钟就可以把能量补充好？　　毫无疑问氢汽车做到了，而且比燃油车做的更好，而且没有污染。　　一时之间大家意识到是不是氢汽车才是代替燃油车的最终车型？　　有一种声音在网上从来都没有断过，那就是新能源电车到底环不环保？　　毕竟我们国家大部分的电都是来自于煤炭发电，也就是化学发电，要知道这可是非常污染环境的一种发电方式。　　这也导致了很多人以为新能源电车其实并不环保。　　这种声音自从新能源电车出现之后就没有断过，现在随着氢汽车的上市，这种声音达到了前所未有的高潮。　　“我不买燃油车，我也不买新能源电车，我要买氢汽车！”

“保护环境，人人有责！”

“氢汽车才是真正的环保！”

“大家要买氢汽车啦，氢汽车才是水球的未来。”

“氢汽车重新定义了汽车。”

在这种情况下三田的股票迎风而长，仿佛要回到曾经的宝座，不过现实问题摆在眼前，那就是市场上占有率还是新能源电车多！　　氢能源汽车想要夺回市场份额，那还有很长的一段路要走！　　这需要时间。　　这又有一个问题了，那么新能源电车会给三田时间吗？　　现在可是电车的天下了，处于自身利益的考虑，新能源电车厂家肯定会想方设法狙击新能源氢汽车，那就看新能源氢汽车都没有这个实力突破重围了。　　其实也有其他的汽车厂家在研究氢能源汽车，只不过三田汽车走在了前列罢了。　　就犹如一开始的新能源电车，那时候有着五十多个汽车厂家一起搞新能源电车，到了现在大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，已经剩下了几家了，其他的都被扫在了历史的尘埃之中。　　甚至一些汽车厂家的创始人已经进入了失信名单，甚至已经锒铛入狱，还有着为了躲避债务跑到了国外。　　其中最出名的就是“下周回国”的贾会计了。　　下一周回国，一直到现在了还没有回国……　　这又是一个有生之年的故事。　　对于三田来说，他们推出氢能源汽车面临着很大的压力，那就是对手实在是太多了，为了缓解这一种情况，三田公司把关于氢能源汽车的所有专利全都公布了。　　并且承诺永远不会追究侵权行为！　　也就是说关于氢能源汽车所有的专利，大家可以随便使用！　　这让很多的汽车厂家无比的欣喜，其中自然包括了新能源电车的厂家。　　很少有公司把所有的东西都放在一个篮子里，他们其实在私底下也在研究氢能源汽车，但是成果显然没有达到理想的状态。　　现在三田把专利都公开了，那么他们也可以用这些新技术了，虽然知道三田不可能把最核心的技术公开，但是就目前公开的技术已经可以帮助他们大大缩短与三田的技术差距了。　　这看起来三田很无私，但是这也是没有办法的办法，实在是在氢能源这一块有所成就的车企实在是太小了。　　你太强了，那么大家就不陪你玩了，你再强大又有什么用。　　目前三田就面对的是这样的情况。