第一个大庄家。第二个是秦家，筹集了两亿，购入股票二百万股。成为第二庄家。唐弼作为大梁重工的最高领导，当然是做了表率，砸锅卖铁筹了一百万两，买了一万股。其余户部三十位主事，也陆续够购买了一百五十万两的银票，购走了一万五千股。各地商家富豪，在乘坐鱼叉头的蒸汽火车之后，有不少都立马表示要参与进来。还没到发行日，也预定走了一千万股，也就是十亿两。这数目超出了江小川的预料，这些各地商户竟然这么有钱，看来四大家族中那个尚未露面的家族也参与了进来，不过是分散进入，而不是一口气单一户头的大量购入。目前只有梁家还没有表示。毕竟搞得船厂花了四亿多两，现在再拿钱出来搞别的，有些杯水车薪。离上市发行，还有两三日时间，但三千万股，已经被预定走了一大半了，这效果比江小川料想的还要好一些。一旦上市发行，大量散户也跟着入手，然后在市面上开始流通一段时间后，就能开始炒股票了。江小川最近都在盯着铁厂和蒸汽机厂，日以继日的在赶制钢轨。鱼叉头山距离山门村只有六十多公里。进来了这么多资金，自然需要抓紧动起来。火车头既然已经造出来，那就要链接自己与沈淑云之间的距离，实现自己承诺的时候到了。修火车轨道的好处，那就是车随道行。铁路修到哪里，火车就能开到哪儿。这样一来，材料运输，就会相当便利。所有所需的材料，都是靠火车自己运输到第一线，等铺好一段铁路之后，又会往前挺进几分。只要材料充足，地势平稳，几十公里的铁路，铺建起来还是相当迅速的。修建铁路的工人，一部分是来自大梁工部，一部分是来自铁厂，有部分是在民间招聘的。由铁厂蒸汽机厂的核心技术员工引导施工，工部和招聘的劳动力负责配合。在最快的时候，每日都能铺垫挺进三四百米！看这个样子，最多再来半个月，就能修到山门油田了。到时候，沈淑云约定的一个时辰回到京郊，将不再是空谈。