第32章 新飞豹(1 / 1)

1986年7月,中国航空技术进出口公司与意大利飞机公司签订协议,意大利飞机公司航空电子系统和设备部将承担一项为期30个月的研制计划,任务是为强-5m(a-5m)加装西方的新型电子设备。强-5m装备的新型电子系统,基本上是意大利与巴西合作研制的amx攻击机的电子系统,这将显著提高该机的近距空中支援和战场遮断作战能力。

强-5m计划使用功率加大的涡喷-6a3发动机,单台静推力29.42千牛,加力36.78千牛。

该型发动机与以前各型强-5所装备的发动机不同之处是,它采用了可调进口叶片定子、重新设计了第一级压气机和利用改进的材料彻底修改了热段。

该发动机还采用了加力燃烧室稳定器,能保证加力燃烧室稳定燃烧的工作范围更大、并让能量损失减少。

该型发动机单台最大推力提高到2450公斤,而最大加力推力提高到3750公斤,不过耗油率相对有所增加。

强-5m于1986年8月开始改装工作,1988年8月飞机总装完成,8月30日第一架样机首飞成功。强-5m型飞机保持了强-5型飞机优良的低空性能,而且有效地提高了飞机的导航精度和攻击突防能力。

其导航精度可达0.80海里/小时,瞄准误差不大于3毫弧度。1988年9月,强-5m型飞机模型在英国范堡罗航空博览会上展出,当时国外报刊称强-5m型飞机为90年代世界重要的强击机机种之一。

强-5m外挂点增加至12个,据称其武器外接方案多于22种。机身的4个外接点可备携带一枚250公斤的炸弹,如中国的250-3,

漂亮国的mk82或“蛇眼”,法国的“迪朗达尔”或类似型号的炸弹;最内侧的机翼外接点(7、8号位置),可携带内装8枚57毫米或68毫米、或者9枚90毫米的火箭弹吊舱;

紧靠主机轮胎外侧的外接点(5、6号),可携带500公斤或250公斤炸弹,或272公斤的bl-755集束炸弹l机翼中段外侧外接点(3、4号),可携带火箭吊舱、250公斤炸弹或760升副油箱;最外侧的机翼外接点(1、2号),适于携带250公斤炸弹、pl-5或pl-7红外自导引导弹,或400升副油箱。

虽然强-5m的空重要增加140公斤而达到6634公斤,而且无外接起飞重量也会相应地增加,但最大起飞重量将仍为12000公斤。

预计该机在无外挂状态,在高度11000米时,最大平飞速度将从m1.12增大到m1.2,即从1190公里/小时增大到1210公里/小时;

在海平面高度将从m0.987增大到m1.0,即从1210公里/小时增大到1225公里/小时。

其他方面,强-5m的性能实际上与强-5c相同。在携带2000公斤外接载荷、保留10%余油、飞低-低-低任务剖面时,其典型作战半径为300公里;飞高-低-低。

高任务剖面时为400公里。据中、意联合研制组说,新航空电于系统购灵活性和模块性,以及涡喷-6与涡喷-6a发动机的互换性,已为将早期的强-5改装为一种经济实用的新型飞机创造了条件。

强-5m采用意大利amx攻击机的航电系统。引进该航电系统对中国战斗机的发展影响深远——它让中国航空科技界第—次接触了中央数字计算机、双余度数据总线、头盔显示器、惯性导航系统、平视显示器和大气数据计算机等十七项先进技术。

强-5m在国外的试飞打靶结果也令中国的飞机设计人员大吃一惊——改进航电之后的强-5m对地攻击的效能提高了数十倍。

注:这些是历史文献,因为黄建国的关系让强5m提前出现在了这个世界上,鉴于有的产品这个时空可能还没出来黄建国也降低的要求,没有的设备选用现有的替代品装上,黄建国的要求就是能买到的尽量买来,华夏国能生产的尽量用国产的!

黄建国又视察了他在华夏国的产业!黄建国的游戏机正在准备卖往老毛子那边!算算时间老毛子很快就要进军帝国的坟墓阿富汗,到时候黄建国准备向老毛子大量的倾销民用物资赚取老毛子的美元。

黄建国又到了江南造船厂,什么货船啊,2万多吨的华夏国新型的补给舰啊!客船啊!定了好几天,当然这些船都是以苏加国官方定的!

把江南造船厂的厂长李长福乐得像是又娶了一房媳妇,这可是外汇啊!

美元啊!亿级别的大生意啊!

搞得李长福走路都带风,没办法谁让人家有钱呢?

还是赚外汇,80年代的华夏国就是这样!

能赚外汇的都是祖宗!

黄建国又到了西京是视察他的产业去了,西京飞机制造厂他准备把歼七fs和j13这两款外贸型飞机在西京飞机制造厂各在建一条生产线,如果订单多的话,他考虑在苏加国建一个总装厂,毕竟苏加国的军工基础太差,如果建一条生产线的话,

苏加国是没有配套的配件的,现在黄建国也正在大力发展苏加国的工业基础建设,相信过不了多久苏加国也可以生产飞机,生产军用舰艇了甚至连航空母舰也是可以生产的!

现在原印尼的那些独立的小国家基本都要看黄建国的脸色,黄建国现在就是个东亚土霸王,

黄建国来到西京发动机厂他看到了吴中华老爷子,他们正在加紧的生产斯贝发动机,现在斯贝mk202发动机已经不像前个世界,随着使用它的飞机型号纷纷落马,

最后也落得下马的凄惨命运,现在已经有f4k鬼怪fg1战斗机,j13等机型装备斯贝mk202发动机,黄建国的那个和苏27外形相似的新飞豹,宋文华已经和三机部,

华夏国海军谈妥,按照黄建国的气动外形布局方案进行设计,此方案无论是气动外形,载弹量,航程,都远远超过华夏国海军之前的飞豹方案,海军当然是欢喜不已,

本来海军就在为飞豹的研发经费不足,到处求爷爷告奶奶的!

真是想瞌睡就有人过来送枕头,还是个三代机的设计方案,重型战斗轰炸机,还可空战,看那外形如果生产出来肯定也有很强的空战性能,

现在已经大变样啊!西方各国已经不再追求高空高速了!

已经侧重于雷达等机载电子设备了,时代的极限性限制了设计师的想象,不像黄建国拥有上帝视角。

黄建国对西京飞机发动机厂的意见是尽快进行配件国产化生产,减少对不列颠的进口配件依赖性,先摸透,零件自主生产替换进口零件,

等国产零件质量稳定可靠后,再进行改进和创新,我们的工业基础薄弱,不可以好高骛远,有多少能力办多少事情,不可看到别人的好东西,眼睛都拔不出来了,

要淡定!

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